Onlangs toon data wat deur die Viëtnam Iron and Steel Association (VSA) vrygestel is dat Vietnam se voltooide staalproduksie in 2022 29,3 miljoen ton oorskry het, byna 12% laer op 'n jaargrondslag;Afgewerkte staalverkope het 27,3 miljoen ton bereik, meer as 7% af, waarvan uitvoere met meer as 19% gedaal het;Voltooide staalproduksie en verkoopsverskil van 2 miljoen ton.
Viëtnam is die sesde grootste ekonomie in ASEAN.Viëtnam se ekonomie het vinnig gegroei van 2000 tot 2020, met 'n saamgestelde jaarlikse BBP-groeikoers van 7,37%, wat die derde plek onder ASEAN-lande beklee.Sedert die implementering van ekonomiese hervorming en die opening in 1985, het die land elke jaar positiewe ekonomiese groei gehandhaaf, en die ekonomiese stabiliteit is relatief goed.
Tans ondergaan Viëtnam se ekonomiese struktuur 'n vinnige transformasie.Nadat die ekonomiese hervorming en opening in 1985 begin het, het Viëtnam geleidelik van 'n tipiese landbou-ekonomie na 'n industriële samelewing beweeg.Sedert 2000 het Viëtnam se diensbedryf gestyg en sy ekonomiese stelsel het geleidelik verbeter.Tans maak landbou sowat 15% van Viëtnam se ekonomiese struktuur uit, nywerheid vir sowat 34%, en die dienstesektor verantwoordelik vir sowat 51%.Volgens statistieke wat deur die World Steel Association in 2021 vrygestel is, is Viëtnam se oënskynlike staalverbruik in 2020 23,33 miljoen ton, eerste onder ASEAN-lande, en sy skynbare staalverbruik per capita tweede.
Die Vietnam Iron and Steel Association glo dat Viëtnam se binnelandse staalverbruiksmark in 2022 gedaal het, die prys van staalproduksiemateriaal het gewissel, en baie staalondernemings is in die moeilikheid, wat waarskynlik tot die tweede kwartaal van 2023 sal voortduur.
Die konstruksiebedryf is die hoofbedryf van staalverbruik
Volgens statistieke verskaf deur die Vietnam Iron and Steel Association, sal die konstruksiebedryf in 2022 die hoofbedryf van staalverbruik in Viëtnam wees, wat sowat 89% uitmaak, gevolg deur huishoudelike toestelle (4%), masjinerie (3%), motors (2%), en olie en gas (2%).Die konstruksiebedryf is die belangrikste staalverbruikbedryf in Viëtnam, wat byna 90% uitmaak.
Vir Viëtnam hou die ontwikkeling van die konstruksiebedryf verband met die rigting van die hele aanvraag na staal.
Viëtnam se konstruksiebedryf floreer sedert die land se ekonomiese hervorming en opening in 1985, en dit het selfs vinniger ontwikkel sedert 2000. Die Viëtnamese regering het sedert 2015 regstreekse buitelandse investering in die konstruksie van plaaslike residensiële behuising oopgemaak, wat die land se konstruksiebedryf om 'n era van "plofbare groei" te betree.Van 2015 tot 2019 het die saamgestelde jaarlikse groeikoers van Viëtnam se konstruksiebedryf 9% bereik, wat in 2020 gedaal het weens die impak van die epidemie, maar steeds op 3,8% gebly het.
Die vinnige ontwikkeling van Viëtnam se konstruksiebedryf word hoofsaaklik in twee aspekte weerspieël: residensiële behuising en openbare konstruksie.In 2021 sal Viëtnam slegs 37% verstedelik wees, wat laag is
ASEAN-lande.In onlangse jare het die mate van verstedeliking in Viëtnam geleidelik toegeneem, en die landelike bevolking het na die stad begin migreer, wat gelei het tot 'n toename in die vraag na stedelike woongeboue.Uit die data wat deur die Viëtnam Statistiekburo vrygestel is, kan waargeneem word dat meer as 80% van die nuwe residensiële geboue in Viëtnam geboue onder 4 verdiepings is, en die opkomende stedelike residensiële vraag het die hoofkrag van die land se konstruksiemark geword.
Benewens die vraag na siviele konstruksie, het die Viëtnamese regering se sterk bevordering van infrastruktuurkonstruksie die afgelope jare ook die ontwikkeling van die land se konstruksiebedryf versnel.Sedert 2000 het Viëtnam meer as 250 000 kilometer se paaie gebou, verskeie snelweë, spoorweë geopen en vyf lughawens gebou, wat die land se binnelandse vervoernetwerk verbeter.Die regering se infrastruktuurbesteding het ook een van die hooffaktore geword wat Viëtnam se staalvraag beïnvloed.In die toekoms het die Viëtnamese regering steeds 'n aantal grootskaalse infrastruktuurbouplanne, wat na verwagting sal voortgaan om lewenskragtigheid in die plaaslike konstruksiebedryf te spuit.